Новостной центр

История Звезды начинается1968 годВ этом году завод насосов Heze поднялся в пустыне и стал одним из первых исследователей системы впрыска топлива для двигателей внутреннего сгорания в Китае.

Однако волна рыночной экономики не была мягкой. В 1990 - х годах, из - за старого оборудования, низкого качества продукции и неэффективности, это ветеранское государственное предприятие когда - то было на грани банкротства.

Трансфер появился в 1997 году. После того, как предприятие завершило реструктуризацию, китайцы выбрали один из самых сложных путей - не покупать готовые зарубежные технологии, а найти уникальный путь в преобразовании старого оборудования, разработке новых технологий, прорваться через уникальную технологическую линию.

Более 20 лет напряженной работы в обмен на впечатляющие стенограммы:

Сегодняшний Huaxing, уже является национальным специализированным новым предприятием « Little Bigs», провинция Шаньдун, индивидуальный чемпион по производству.От грани банкротства до отраслевого чемпиона, обратный путь Huasing - это яркая сноска китайской обрабатывающей промышленности от слабой до сильной.

Источник фото: HEZER WEB

В области двигателей внутреннего сгорания система впрыска топлива является одним из основных компонентов с самым высоким техническим содержанием и самой требовательной точностью обработки.апертура форсунки, коэффициент расхода, эффект распыления непосредственно определяют производительность двигателя и уровень выбросов.

На этом треке Huawei стала лучшей в отрасли.

Топливные сопла общего рельса высокого давления:

Преодоление иностранной монополии.

Обновление выбросов дизельных двигателей от страны 3 до страны 6 лежит в основе перехода топливной системы от механического управления к электрическому управлению. Китайская звездасаморазвивающаяся электроуправляемая сопла общего рельса высокого давленияИменно этот скачок является ключом.

Технические параметры этого продукта называются « танец на кончике игли»:

Сложность выполнения точной обработки в 0,1 мм форсунок и обеспечения надежности сотен миллионов высокочастотных впрысков можно представить. В прошлом более 90% отечественных предприятий по производству дизельных двигателей зависели от импорта и были дорогими. Благодаря независимым инновациям, Huasing полностью разрушил технические барьеры и монополию на продукцию за рубежом, реализовал отечественную замену.

Источник фото: HEZER WEB

Прямое впрыскивание в цилиндр бензинового двигателя (GDI):

Следующий Голубое море

После того, как он закрепился в области дизельного топлива, Huasing обратил свое внимание на рынок бензиновых двигателей. Компания делает все возможное.Разработка топливной системы прямого впрыска в цилиндр бензинового двигателя (GDI)Проект успешно задекларировал для компании ведущих специалистов отрасли Тайшань в провинции Шаньдун и получил 2 млн. юаней от правительства провинции на поддержку финансовых проектов.

Это означает, что Huaxing продвигается от « специалиста по дизельному топливу» к « программисту во всей области топливных систем».

Разработчики стандартов:

От "Беги с" к "Лидеру"

Оценка того, действительно ли предприятие имеет право голоса отрасли, зависит от его участия в разработке стандартов.

Дяо Яньтао, директор Экспериментального центра Huasing, также является членом Национального технического комитета по стандартизации систем впрыска топлива. Всего за последние три года Huaxing возглавил / участвовал в разработкеНациональные стандарты 4, отраслевые стандарты 13Среди них JB / T14781 - 2024 « Пара форсунок дизельной электромеханической системы общего рельсового управления» была официально выпущена в 2024 году.

От локализации продукции до стандартной локализации, Huasing завершает качественные изменения от « технологии и бега» до « правил лидерства».

Производство топливных систем впрыска является типичным « высокоточным» полем, требования к технологическому оборудованию почти жесткие.

В мастерской Huasing есть лучшее оборудование со всего мира:

Профессиональное оборудование с независимыми правами интеллектуальной собственности751 шт.Совокупное получениеГосударство выдает более 100 патентов.

В то же время, Huawei строитПарк высокотехнологичных систем тяжелого дизеляОбщий объем инвестиций составляетМиллиард долларов.После завершения проекта будет сформирована производственная мощность 160 тысяч систем общего рельса в год.

В Huasing технологический прорыв стоит за молчаливой настойчивостью поколений инженеров.

Diao Yantao, старший инженер, директор Экспериментального центра Huasing, заместитель директора Центра исследований и разработок с низким уровнем выбросов углерода, разработка системы впрыска топлива для глубокой обработкиБолее 26 летА.

Фото: Научно - техническое общество города Хезе

Он посвятил себя содействию локализации дизельной топливной системы общего рельса высокого давления, топливной системы прямого впрыска (GDI) в цилиндре бензинового двигателя, прорыву технологической монополии, финансируемой из - за рубежа, и оказанию помощи отечественной автомобильной и дизельной промышленности в снижении стоимости и повышении эффективности. Он руководил проектом « Электроуправляемые форсунки высокого давления с общим рельсовым управлением мощностью 600 000 судов в год» и получил 1,2 млн. юаней специального трансфертного фонда для развития интеграции военных и гражданских лиц.

В Huasing есть такие специалисты, как Diao Yantao495 человекЭто почти треть от общего числа сотрудников. С более чем двадцатилетней концентрацией они превратили форсунку в « визитную карточку» китайского производства.

Для участия обратитесь за консультацией:

Г - жа Ду 13683596006 (тот же номер WeChat)

Регистрация ↑