Новостной центр

Долгое время энергетическая индустрия, похоже, сводилась к игре с нулевой суммой: традиционные двигатели внутреннего сгорания против новых источников энергии, водород бросает вызов чистой электроэнергии, а внутри чистой электроэнергии также ведутся дебаты о маршруте литиевых и твердотельных батарей.

Однако на фоне революции новых энергетических технологий и политики двойного углерода энергетическая промышленность вошла Этапы плюралистического развития:

Индустрия наконец - то обнаружила:Не существует.Все, что угодно.Единый технологический маршрут, только плюралистические решения, адаптированные к различным сценариям.

Например, современная шахтная карта может включать в себя дизельные двигатели, батареи с высоким увеличением и водородные топливные элементы, а система управления энергией в режиме реального времени определяет, какие силовые блоки подключаются. В этом тренде энергетические маршруты больше не помечены как « что лучше, что хуже? », аПо разным сценариям решают, кто лучше.Утверждение о том, что « традиционные двигатели внутреннего сгорания в конечном итоге будут ликвидированы», которое когда - то процветало, теперь также заменено « традиционными двигателями внутреннего сгорания, которые также могут развиваться как чистая энергия».

В общем,От "споров о маршрутах" до "экологической синергии"Это стало необратимой тенденцией в энергетической отрасли. Как сказал генеральный директор BorgWarner на недавней финансовой конференции: « Вместо того, чтобы спрашивать клиента, какой тип мотивации ему нужен, мы спрашиваем его, в каком сценарии он должен получить наилучшую производительность».

ICE& Выставка PE Mobile Expo (2025) Экспонаты BorgWarner

Китай, несомненно, стоит на переднем крае этой динамичной экологической революции.

Китай обладаетКрупнейшие в мире коммерческие автомобили и строительная техникаСамая полная цепочка поставок литиевого электричества и электропривода, производство силовых батарей составляет около 70% в мире, стоимость производства двигателей составляет всего две трети от стоимости зарубежных коллег, преимущества всей производственной цепочки незаменимы. Эти накопления, несомненно, дают Китаю основные условия для построения ведущей глобальной динамической экологии.

Однако боль за преимуществом масштаба столь же ясна:

Но возможности кроются именно в этих болезненных моментах.

Продвижение взаимодействия автомобильной сети позволяет новым энергетическим автомобилям стать мобильными узлами хранения энергии для новых энергетических систем, водородная энергетика расширяет сферу промышленности, чтобы расширить новые сценарии применения, глубокая интеграция энергетических технологий с хранением энергии, сетями и интеллектуальным производством создает гораздо больше, чем « автомобильная энергия», новая ценность. Трансформация экологической координации высвобождается для энергетической промышленности КитаяНовое рыночное пространство на триллионЧтобы помочь китайской энергетической промышленности перейти от "ведущего масштаба" к "экологическому лидерству".

От "масштабного лидерства" к "экологическому лидерству"Это приведет к глубоким изменениям в отрасли, прежде всего к глубоким изменениям в системе ценностей.Как отмечалось выше:

В прошлом преимущества и недостатки энергетической системы определялись данными лабораторной стойки; Теперь шкала суждений перешла к комплексным требованиям для всей сцены. Тяжелая карта, движущаяся по Цинхай - Тибетскому плато, требует не только отличной адаптации плато идлительная автономная работаВ то же время дляЭкономичность, безопасность и экологичностьПредставление требований. Ни один мастер боевых искусств не может научиться всем боевым искусствам, и ни один источник энергии не может есть все.

Формы рыночной конкуренции:

От "предприятий в одиночку" к "синергии промышленных кластеров"

В энергетической долине в дельте реки Янцзы вы увидите сцену: завод ротора двигателя, линия производства модуля мощности с электрическим управлением и центр тестирования сборки расположены между окнами, разделяют резервуар с жидким охлаждением и лабораторию электромагнитной совместимости, что сокращает цикл проверки нового продукта40%. В прошлом предприятия привыкли к закрытому развитию, и сегодня все больше и больше участников отрасли понимают, что экологическая синергия может увеличить торт, профессиональное разделение труда может повысить общую эффективность. Как сказал один из старших партнеров Роланберга: « Базовая единица конкурентоспособности превратилась из компании в кластер, а ценность экосистемы намного превышает сумму отдельных чемпионов».

Направленность политики:

От « наклонного единого маршрута» к « поощрению плюралистических инноваций»

Сегодня наша политика перешла от поддержки единого маршрута к стимулированию плюралистических инноваций, и линия энергетических технологий больше не имеет « приоритета» на политическом уровне. По совпадению, СоединенныеШтаты скорректировали свою политику субсидирования электромобилей, а ЕС ослабил запрет на топливные транспортные средства 2035 года. В глобальном масштабе все технологии, которые удовлетворяют потребности пользователей и достигают низкоуглеродных целей, могутДоступ к пространству для развитияНайдите свой собственный ценный якорь в новой экологии отрасли.

« С одной стороны, ненавидя внутренний рулон, с другой стороны, ускоряя внутренний рулон», является нормой для всех предприятий энергетической промышленности в последние годы. Путь к краху, как разПереход от внутренней конкуренции к совместному развитию. Суть внутреннего тома - гомогенизация продукта, а суть гомогенизации продукта - долгосрочное разъединение технологии и сцены. « Синергическое развитие» - это, прежде всего, совместная синергия экосистем, переход от « технологии поиска сцен» к « технологии определения сцен».

Многие компании уже начали экспериментировать с этой идеей:

В настоящее время сложность энергетических технологий становится все выше, и открытое сотрудничество может ускорить технологическую итерацию:

ICE& Выставка PE Zhi Expo (2025) Экспонаты Вэйчай

На уровне цепочки поставок необходимо осуществить переход от « одноточечной конкуренции» к « устойчивости всей цепи». В прошлом отраслевая конкуренция была сосредоточена на конечных звеньях, и предприятия получали конкурентные преимущества за счет снижения затрат, что в конечном итоге привело к накоплению рисков по всей производственной цепочке. Экология требует от компанийПерспективы всей производственной цепочкиНачните с повышения устойчивости и эффективности всей цепочки за счет синергии.

Один из руководителей энергетического интегратора подытожил: « В прошлом мы продавали двигатель, и сделка означала конец отношений; теперь мы предлагаем полный жизненный цикл динамической области, включающей облачную калибровку, анализ нефтепродуктов и прогнозируемое обслуживание после обработки, и в день закрытия сделки сотрудничество только началось ».

От "споров о маршрутах" до "экологической синергии", конечно, не может быть сделано за один раз, но тенденция уже установлена. На EXPO 2026 мы можем увидеть совершенно новую отраслевую погоду:Те бренды, которые когда - то соперничали на одной сцене в павильоне, пересекают барьеры игры с нулевой суммой и перестраивают границы в конкуренции, чтобы совместно собирать дивиденды эпохи экологической синергии.