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　　机动车保养作为汽车4S店和汽修企业获取利润的重要组成部分之一，长期以来存在着“过度保养”的问题。

　　相信许多车主都听说过汽车发动机“开锅”，那么究竟是什么原因导致了“开锅”呢？一旦遇到爱车“开锅”的话，应该如何应对才能将损失降到最低呢？

　　通常发动机的水冷系统主要由水泵、散热器、冷却风扇、节温器等组成，发动机在工作过程中会产生很高的热量，通过水泵带动水箱内的冷却水在发动机内部循环。所谓“开锅”是指发动机水箱中的冷却水达到沸点，也就是水被烧开的情况。

　　“开锅”通常发生在老旧机动车上，一旦“开锅”首先要明确行驶状态。当低速行驶时发生水箱“开锅”，应立即靠边停车关闭发动机，并将发动机仓盖打开散热；如果发动机在高速运转时“开锅”，千万不要将发动机立即熄火，而是要怠速运转一段时间，将发动机产生的大量余热散发出来，否则余热会产生高温导致机体内部变形、毁损。

　　如果是在荒郊野外发生“开锅”的话，车主可以自己采取应急措施。如果是属于水箱亏水、电子扇故障或散热器过脏导致的“开锅”，可以将冷却水淋在散热器降温。需要注意的是，一定要将水淋在发动机水箱散热器上，而不是浇在发动机上，因为此时发动机表面温度非常高，如果用凉水突然浇在上面，会使发动机表面因局部冷却导致相关部件变形。发动机上还有许多传感器，用水浇的话会使电器元件进水短路。当发动机水温下降到正常值以下时，车主可以启动发动机继续上路行驶。