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凯迪拉克凯雷德的生产转移到Orion工厂

美国最大的汽车制造企业通用汽车(GM)将从以电动汽车为中心的战略中有所改变,扩大汽油汽车的生产。

通用汽车最近通过正式声明表示,密歇根州Orion Assembly工厂将从2027年开始生产凯迪拉克凯雷德(Cadillac Escalade)、雪佛兰Silverado、GMC Sierra轻型皮卡。

Orion工厂原计划为生产电动汽车进行转换,但由于全球电动汽车需求放缓,日程被推迟。 对此,通用汽车目前将底特律的"零工厂(Factory ZERO)"用作Silverado EV、Sierra EV、悍马EV、Escalade IQ等电动汽车专用生产基地,好丽友工厂首先负责电池模块的生产。

通用汽车解释说,此次决定是基于顾客对传统内燃机车型的需求依然强劲的判断,将起到完善印第安纳州韦恩堡工厂现有生产能力的作用。

目前,凯雷德在得克萨斯州阿灵顿工厂与雪佛兰Tahoe、Serverburn、GMC Ucon等一起生产。

通用汽车今年6月曾发表过总规模达40亿美元的美国国内制造设施投资计划。 此次好丽友工厂的变更计划也是其中的一环,今后两年除了Orion之外,还将同时推进堪萨斯州费尔法克斯工厂、田纳西州春季山工厂的重组工作。

这种战略调整也与政策环境变化密切相关。 最近,在美国,唐纳德·特朗普总统强化汽车进口关税的方针和最近通过的《Big Beautiful Bill》删除了未达到燃油效率标准(CAFE)时征收的罚款条款。 这将成为制造商能够更加灵活地应对内燃机车辆生产的政策背景。

实际上,通用汽车因2016年及2017年车型未达到燃油效率标准,曾被美国高速公路交通安全局(NHTSA)处以1亿2800万美元以上的罚款。

但是,新法案中还包括废除购买电动汽车时提供的7500美元联邦税额减免的条款,因此有人提出,有可能对通用汽车推出的探界者EV和开拓者EV等的销售产生不利影响。

另外,皮卡车和大型SUV是GM收益性最高的主力车型。 据通用汽车公开的内部资料显示,2025年上半年,Silverado和SUV车型都创下了历史最高销售业绩,Silverado的销量同比增加了2.15%,达到283812辆。

通用汽车的立场是,通过Orion工厂扩大这种收益性高的内燃机产品的生产,更具战略性地应对变化的市场和政策环境。

文章来源：汽车动力系统结构与原理-上工程