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中国重卡出口现状

中国重卡出口量近年来快速增长，特别是2021-2023年，增长率均超50%。随着重卡出口基数的增加及国际重卡市场环境的复杂多变，2024年起重卡出口增速放缓，2025年上半年重卡出口15.6万辆，同比增长2.7%。

在中国商用车出口各车型中，以重卡和皮卡为主，2025年上半年重卡出口份额31%，略低于皮卡排名第二。

重卡出口企业方面，重汽出口量遥遥领先，远超其他企业，2025年上半年出口7万辆，同比增长11.6%。陕汽、一汽位列二、三位，两者竞争较激烈，出口量均在2.5万辆左右，但同比均下滑10%以上。福田、东风出口低于1.5万辆，进入前5，其中福田同比高速增长135.7%，东风小幅下降1.7%。

出口份额方面，重卡出口集中度进一步提高，前5企业份额达到95.4%，同比提升1.1%。

中国重卡东南亚出口分析

近年来，中国重卡东南亚地区的年均出口量保持在4万辆以上。2024年出口量达到6.4万辆，创历史最高纪录，同比增长达42.9%，2025年上半年出口4.2万辆，同比保持高速增长，幅度为38.8%。

东南亚重点国家重卡市场环境分析

东南亚重卡总体市场规模在9万辆左右，2024年销量9.2万辆，同比增长8.2%。

日野、扶桑、五十铃等日系品牌占据东南亚重卡的主导地位，市场份额约占60%，重汽、东风等中国品牌凭借价格优势占据约35%市场份额，斯堪尼亚等欧系品牌约占10%。

来源：科瑞咨询