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日前，外媒刊发“宝马继续押注氢气，计划于 2028 年推出新燃料电池汽车!”的文章。文章表示，大多数汽车界都专注于电池驱动的电动汽车，但顽固的宝马正在制定一条平行的路线。

这家德国汽车制造商已确认正在推进其氢燃料电池技术，并计划在 2028 年之前与丰田密切合作开始批量生产新一代氢电动汽车。氢动力未来的梦想似乎在宝马仍然充满活力，为零排放驾驶提供了一条不同的道路。第三代燃料电池系统是该公司iX5氢动力汽车试点车队中使用的技术向前迈出的一大步。工程师们已经设法使整个燃料电池系统缩小了大约 25% 尺寸的减小，加上功率密度的显着提高，意味着系统可以通过更紧凑的封装提供更多的功率。

如果没有与丰田汽车公司的长期合作伙伴关系，这个雄心勃勃的项目就不可能实现。宝马测试车中的第一代燃料电池完全由丰田提供。对于第二代，如 iX5 Hydrogen，宝马开发了整个系统，但使用了来自其日本合作伙伴的燃料电池电堆。

对于第三代系统，两家汽车巨头正在共同开发核心技术。这使他们能够分担巨大的研发成本，同时仍然为各自的品牌创建独特的模型，将共享技术应用于乘用车和商用车。

氢燃料电池汽车是一种电动汽车，但它不是将电力储存在大型重型电池中，而是在车上产生自己的电力。加压氢气储存在储罐中并送入燃料电池堆。在那里，它与从周围空气中提取的氧气发生反应。这种电化学过程产生电力为汽车的电动机提供动力，唯一的副产品是纯水蒸气。

为了将这项技术推向大众，宝马正在欧洲建立一个复杂的生产网络。该公司位于德国慕尼黑的氢能能力中心目前正在构建和验证新系统的原型。

整个燃料电池系统的主要批量生产将由宝马集团位于奥地利的斯太尔工厂负责，该工厂在制造各种类型的动力总成方面拥有数十年的经验。该工厂厂长克劳斯·冯·毛奇 （Klaus von Moltke） 指出，这一职位使斯太尔能够在传统发动机的同时生产创新的电力驱动装置，反映了公司的灵活战略。其他德国工厂将提供关键部件。

宝马对氢燃料电池汽车的持续投资是其所谓的“技术开放”方法的一部分，该方法为客户提供了选择，而不是将所有赌注押在单一解决方案上。

来源：氢燃料电池汽车网、氢能源燃料电池电动汽车