宝马未来可能使用燃料电池驱动赛车


据搜狐网报道:近日,宝马赛车运动表示,未来将有可能使用氢燃料电池驱动的车型加入LMP组别征战勒芒24小时耐力赛。


作为1999年勒芒24小时全场冠军的德国巨头宝马汽车公司,相信以目前的科技已有可能打造零排放的燃料电池驱动的原型车,并且进一步的研发将吸引整个汽车市场的关注。


宝马赛车运动主管Jens Marquardt表示,“从研究的角度看,打造一台氢燃料电池原型车是可行的。”


“从未来原型车赛事的角度来看,燃料电池将在耐力比赛中占据重要的一部分。”

 

Marquardt将燃料电池在赛车运动中的应用称为“长距离科技”,并透露宝马正在与WEC规则制定者接触,商谈进一步的发展计划。


“我们与FIA和ACO都谈论了在未来采用燃料电池的设想,”Marquardt说,“谈判还在进行,我们不会放弃。”


在决定于本赛季参加GTE-Pro组别的比赛前,宝马曾评估过以“Garage 56”实验的身份,用氢动力原型车参加勒芒的项目,但随后改变了主意。


“我们进行了一些有关概念的研究,以检查燃料电池在WEC是否可行。我们得出的结论是——通过一些规则约束是可行的。”Marquardt解释道,他表示随着燃料电池技术的发展,大概在2024年就可以消除这些规则约束“我们必须预判出实验科技会在三五年内就运用到公路车上,才可以接受Garage 56项目。”


“短期内,燃料电池科技会与公路车相关,但到了大面积使用还需要等待时机。”

2013年Garage 56项目的GreenGT曾使用过氢能作为动力,但这台车赛前便退出了比赛。


ACO在2016年6月首次提出氢动力能源的运用后,似乎依旧准备进一步与车厂合作,据称,新的LMP1规则将在2020/21赛季WEC锦标赛中实施,而新的引擎规则会在2024年实施。


“包括我在内,许多人都不认为现行的电池系统是科技的最终走向。”Marquardt表示,“我们有一个目标,2024年我们将迎来零排放的勒芒——只有采用了适当的科技,才能做到这一点。”

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